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　　解决国内海空军装备固有的心脏病，国家大力发展分布式燃气轮机技术，这是最好、最有效的治根方案！

　　至于汪正国所提出东海、南海油气田问题，现在还在经商的军队会不会也想在这里面分一口，恐怕不用汪正说太多，军方绝对会全力支持分布式燃气轮机发电，并一脚将水电往死里踩。

　　再说传统老牌能源集团，像中石油这种超级巨头，只要分布式燃气轮机发电技术推广，他们石油开采使用过程当中伴生的油田气终于可以得到大规模利用。

　　甚至连传统的煤矿巨头都可以有充足理由支持燃气轮机发电，毕竟在开采煤炭的时候，煤田气（瓦斯）同样也是利用程度不高的产品，价格也向来很低，但如果燃气轮机发电技术普及，摆明他们煤田气也能小赚一笔。

　　更不用说这些气体运输过程中所拉动的经济，比如管道运输，那肯定需要铺设大量管线，整个项目需要生产上万公里的大型燃气主干道。

　　甚至连造船工业都能因此而受益，以后从海上来的天然气，必定要用到LNG船，对于这种高附加值的特种船舶，只要国内市场需求摆在那里，国产化便必须提上日程。

　　分布式燃气轮机所带动产业链之庞大，绝对不是三峡水电站所能比拟，想想建设水电站，周围能带动什么产业发展？

　　无非是开挖土石，然后钢筋混泥土各种堆上去，随后便是技术含量远比不上燃气轮机的水电叶轮机组、发电机，再加上地面架设大量高压输电线。

　　哦，对了！

　　这项目或许还能拉动旅游业，毕竟属于世界最大的水电站嘛，能够吸引众多游客前来顶礼膜拜，顺便还能宣扬共和国工程建筑技术举世无双，牛逼炸天？

　　实际三峡电站建成之后，它装机发电容量能够起多大作用？

　　在三峡建成的2005年，发电量仅仅不到当时全国发电总量5%而已，到205年的时候仅仅只有2%，这还是因为它合并了下游葛洲坝水电站之后，两者加起来的数据。

　　在全国最缺电的九十年代，三峡工程并没有起到任何卵用，反而是建设如此庞大的工程还耗费当时宝贵电力。

　　但如果换一个思路，上马分布式燃气轮机工程，以这种发电技术的灵活性而言，再加上联合动力能源机械集团已经成功完成发电机组的全套设备装机定型。

　　诸如这种分布式发电型工程，从确认订单开建到装机并网，最多不过一年半时间便可并网发电，对于缓解当下十年以内的电力紧张问题，简直再好不过。

　　面对分布式燃气轮机发电技术的优势，三峡工程能有多大优势，难道是水电的低成本？..

　　笑话，即便水电成本再低，后世的电价也向来都是只见涨而不见降低，能把成本优势控制到这个地步，

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