第二卷一战风波第一一三章都准备好了

　　一九一四年前半年，是赵天一集团在工业和军工建设发展上具有里程碑的一段时间；首先，包头飞机研究所旗下的飞机发动机工厂成功研制出了具有先进水平的活塞式星型气冷发动机，为生产运输机和轰炸机创造了条件。随着第二个飞机发动机生产工厂在一九一三年二月投产成功，整个飞机的生产能力已经翻倍，由原来的月产八到十二架跃升到了二十六到三十架；在保证了每月十架教练机供应的前提下，剩下的差不多二十架飞机生产中，战斗机占了四分之三，轰炸机和运输机只占了四分之一。

　　截止一九一四年五月底，赵天一空军拥有的教练机超过了两百六十架，只有开始的时候从法国购进一些教练机之外，后面的全部是自己制造的。战斗机方面，zh-1(中华-1）型双翼战斗机已经有了一百八十六架，编为三个战斗机飞行团，各辖飞机六十二架；编成以后全部在包头西面的库布齐沙漠和乌兰布和沙漠上空进行训练飞行。而新型的运-1运输机和同型号改装的轰-1型轰炸机，也分别有了五架和十二架；随着轰炸机的出现，航空*应运而生。制造航空*并不是什么难事，历史上俄罗斯设计师奥拉诺夫斯基于一九〇九到一九一四年期间，专门设计了系列化的航空*，包括杀伤、爆破等型号，重量从几千克到几百千克都有；所以对于赵天一的武器设计团队来说，制造航空*真的不是什么大问题。

　　飞机设计和制造的突破，为第一飞行航空大学的发展也同样创造了条件，学校的人才培养已经不只是单一的飞行员培养，与飞行相关的诸如飞机维修保养、日常维护、空地联络、飞行指挥等地勤方面的专业也相继开设并招生。以招收医学院和陆军军官学校为名，山西在全国范围进行了航空大学的招生。经过两年多的时间，太原医科大学和太原陆军军官学校已经在全国小有名气；前者因为有许多外国教会医院医生的加入和与中医完全不同的教学方法而名噪一时，后者则是以几门新颖的学科（航空、装甲）和对贫困生减免所有学费而吸引众多的年轻人。通过这两所学校，航空大学迅速秘密招收了八百余人的第一批地勤学员，为自己将来的壮大积蓄人才。

　　一九一三年十一月，兰州飞机制造厂成立，同年底，西安飞机制造公司也成立，陕西都督赵四明对外宣称其飞机制造公司为“西安工业研究所”。老家工厂都从包头飞机研究所分流了一批专业能力强的人带队，其中，从美国学习回来，表现最出色的青年设计师李如海被任命为西安飞机制造公司研究所的所长，负责一个地区的飞机研究工作。赵天一现在的

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